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電解水制氫是解決能源危機(jī)的重要制氫技術(shù)。在過(guò)去的幾十年里，電催化劑的設(shè)計(jì)和優(yōu)化取得了巨大的努力和突破。純氫可以用作能量載體或者工業(yè)原料。它還可以與其他物質(zhì)相結(jié)合，生產(chǎn)所謂的氫基燃料和原料。氫基燃料和原料可以使用來(lái)自任何來(lái)源的氫來(lái)生產(chǎn)，無(wú)論是電、生物質(zhì)還是化石燃料，并且可以用于發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪機(jī)、燃料電池和化學(xué)合成等過(guò)程應(yīng)用。也包括合成以碳和氫為主的甲烷、合成液體燃料和甲醇等衍生產(chǎn)品。還包括由氮和氫合成的氨，也可以用作化學(xué)原料或潛在的燃料。近年來(lái)，不同的顏色被用來(lái)指代不同的氫氣生產(chǎn)...
燃料電池是一種生物以及電化學(xué)系統(tǒng)，根據(jù)所使用的電解質(zhì)和制造過(guò)程進(jìn)行分類。通過(guò)電化學(xué)過(guò)程，這些燃料電池產(chǎn)生各種形式的能量，或用于產(chǎn)生基于熱的能量或電力，而不需要燃燒或氣化等過(guò)程。目前有幾種燃料電池技術(shù)處于原型開(kāi)發(fā)或研究階段，其中一些突出的技術(shù)在使用的電解質(zhì)、發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)、涉及的催化劑、工作溫度和用作原料的燃料類型方面有所不同。下面就目前已知的燃料電池分類以及特點(diǎn)給您簡(jiǎn)單科普。下面1用圖片的方式簡(jiǎn)單呈現(xiàn)了各類型燃料電池所用的燃料以及簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)釋義和工作溫度等；圖2用表格方式給各位...
“綠氨”被冠以“真正無(wú)碳”的可持續(xù)清潔能源，在減排、存儲(chǔ)和運(yùn)輸上具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，隨著技術(shù)進(jìn)步和成本的下降，綠氨的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大。目前綠電制氫合成氨尚處于啟動(dòng)摸索階段，還未形成成熟的商業(yè)模式，但是許多國(guó)家、企業(yè)都積極開(kāi)展技術(shù)研究并規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局。綠電制氫氨系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性究竟如何？綠氨何時(shí)能打破綠氫瓶頸，形成規(guī)?；袌?chǎng)？一、電解水制氫合成氨系統(tǒng)目前綠電制氫合成氨系統(tǒng)多采用間接合成路線，由可再生能源發(fā)電、電解水制氫及儲(chǔ)氫、空分制氮、合成氨等工序組成，是一個(gè)動(dòng)態(tài)、連續(xù)非線性的工程系統(tǒng)。...
在電解系統(tǒng)層面，主要有兩種策略來(lái)實(shí)現(xiàn)更低的成本：●電堆設(shè)計(jì)和電堆組成：包括使用不那么緊缺的材料，重新設(shè)計(jì)電堆以實(shí)現(xiàn)更高的效率(即制取氫氣時(shí)更低的電力成本)，更高的耐用性(更長(zhǎng)的使用壽命來(lái)攤提的設(shè)備投資成本)和增加電流密度(更高的生產(chǎn)率，即每單位投資能產(chǎn)出更多的氫氣)?！裨黾幽K尺寸：這可以為工廠BOP組件帶來(lái)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。該策略應(yīng)考慮在小模塊尺寸與大模塊尺寸之間進(jìn)行權(quán)衡，前者（小模塊兒尺寸）可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模制造、標(biāo)準(zhǔn)化和復(fù)制；后者（大模塊兒尺寸）以更少的部署單元和更少的部署知識(shí)(經(jīng)驗(yàn)...
文章編譯自以下文獻(xiàn)：堿電解在陸地上已經(jīng)是一項(xiàng)成熟的技術(shù)，具有較高的成熟度和良好的經(jīng)濟(jì)效益。然而在海上，人們對(duì)它在氫氣生產(chǎn)方面的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)知之甚少。堿性電解裝置用純凈水將其分子分解成氫和氧。純凈水，尤其是來(lái)自海洋的純凈水，有一個(gè)可變的成本，最終取決于它的質(zhì)量（水中雜質(zhì)的含量狀況）。純凈水中存在的雜質(zhì)對(duì)堿性電解裝置的電解液有不利的影響，導(dǎo)致它們的效率下降。這反過(guò)來(lái)又意味著電力成本增加造成經(jīng)濟(jì)損失。另外，在海上，關(guān)于電解液管理有多種選擇，其成本取決于各種因素。所有這些因素最終都會(huì)影響...
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